Le TGV sur ligne classique arrive...

En décembre prochain, un TGV sera mis en place à titre expérimental sur ligne classique entre Brive la Gaillarde et Lille Europe avec 1 A/R par jour.

Voici les horaire de dessertes des villes concernés:

TOUS LES JOURS    SENS >>>SUD-NORD<<<                                                   

                                                                                       

BRIVE:  06h33                                                             

LIMOGES:  07h32                                                      

LA SOUTERRAINE:  08h05                                       

CHATEAUROUX:  08h44                                            

VIERZON:  09h16                                                       

LES AUBRAIS ORLEANS:  09h52                           

JUVISY:  10h42                                                          

MARNE LA VALLEE:  11h17                                      

AEROPORT CDG:  11h30                                           

LILLE EUROPE:  12h25    

 

La suite à venir demain si tout va bien                                           

Association LGV Grand Centre, Déols, aéroport du Berry

Le sénateur du Cher Rémy Pointereau indique qu'il vient de lancer l'association LGV Grand Centre pour promouvoir la réalisation d'une ligne TGV, desservant les territoires des régions Centre, Auvergne et Limousin.

L'association aura son siège à la Maison du Pays de Vierzon.

Une réunion de coordination aura lieu mardi 30 octobre, à Paris, en présence du ministre Brice Hortefeux et du secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau. L'association sera lancée à Vierzon prochainement.

 

Philippe Bensac, président de l'association BOURGES-TGV parle du dossier pour avoir des liaisons aériennes entre l'aéroport de Bourges et celui de Lyon:

-"Je ne vois pas l'intérêt d'injecter de l'argent public dans une desserte aérienne Bourges-Lyon. Pour désenclaver le département, il vaut mieux que l'argent public soit investi dans un TGV qui nous placerait à une heure de Paris et à deux heures de Lyon, explique-t-il. Si des entreprises veulent cette liaison aérienne, qu'elles la fassent, mais en la finançant avec des fonds privés."

Déols, aéroport du Berry:

-" L'aéroport à développer dans le Berry, c'est celui de Châteauroux-Déols, en le reliant au TGV depuis le Cher. A long terme, il pourrait devenir un "hub" logistique, mais aussi voyageurs, pour des compagnies à bas prix."

Ferroviaire, Autoroute, quoi de neuf pour le Cher ?

 Le Sénateur du Cher Rémy POINTEREAU, accompagné de Jean ROUSSEAU, Maire de Vierzon, a été reçu le 12 septembre dernier par le Secrétaire d’Etat chargé des Transports, Dominique BUSSEREAU, pour évoquer la nécessité d’une politique d’aménagement du territoire plus équilibrée.

Au menu de cette rencontre, l'état d'avancement des grands projets d'infrastructures sans lesquels, aux dires des spécialistes de l'aménagement du territoire, il deviendrait extrêmement difficile d'éviter que le Cher et le sud régional ne finissent par devenir, à long terme, une sorte de « désert français ».

Abordant en premier lieu la question ferroviaire, M. Pointereau a souhaité un meilleur cadencement des trains sur les axes Paris-Bourges-Montluçon et Nantes-Lyon. Il a par ailleurs souligné la nécessité d'un effort d’investissement de Réseau Ferré de France (RFF) pour optimiser les lignes, notamment par l’électrification du tronçon Bourges-Saincaize.

Des solutions en vue pour le fret

Evoquant les problèmes de réorganisation du fret, dans le cadre du plan de modernisation mis en oeuvre par la SNCF (laquelle subit encore 260M€ de déficit pour 2006), il a souhaité que l’Etat rappelle à l'opérateur historique son engagement de trouver des solutions alternatives pour les entreprises du Cher concernées par l'arrêt de la prise en charge des wagons isolés.

Dominique Bussereau a annoncé sur ce point l’engagement prochain d’opérateurs de proximité, chargés de rassembler les wagons isolés. A ce titre, il a précisé que la région Centre sera une zone expérimentale, avec une première convention signée à Orléans le 26 septembre prochain entre le Ministre et les opérateurs concernés.

Une première avancée pour le TGV                

Rémy Pointereau a par ailleurs évoqué son intention de créer une association interdépartementale, réunissant l'ensemble des acteurs concernés, pour lancer une vraie ligne TGV, en « Y » renversé, desservant le Loiret, le Cher, l’Indre, l’Allier et le Puy-de-Dôme (voir aussi pour mémoire la Lettre de Cher Avenir n°19)
Le Secrétaire d’Etat a dit être conscient du problème d'enclavement du Centre-Sud de la France, pour lequel il a convenu que des solutions à long terme devaient être dégagées.
M. Bussereau s'est engagé à demander à RFF la réalisation d'une nouvelle étude de faisabilité pour une ligne grande vitesse Paris - Orléans, Vierzon - Bourges - Clermont-Ferrand.

La question de l'autoroute Bourges-Auxerre-troyes

Clôturant son tour d'horizon des dossiers d'aménagement du territoire, M. Pointereau n'a pas manqué d'évoquer la question autoroutière, en soulignant l’importance pour le développement économique du Cher d’une réalisation rapide de l’autoroute Bourges-Auxerre-Troyes et fait part de l’inquiétude des élus et responsables économiques face à l’ajournement du débat public, qui était initialement prévu à l'automne 2007.
En réponse, M. Bussereau a donné au Sénateur du Cher l’assurance que le débat public aurait bien lieu, après la tenue du "Grenelle" de l'environnement.

Rémy Pointereau s’est déclaré satisfait de cet entretien avec "un Ministre très à l'écoute, très au fait de ces dossiers qu'il connaît parfaitement bien pour avoir déjà exercé ces fonctions [entre 2002 et 2004, sous le Gouvernement Raffarin] et très sensible à la problématique du département du Cher et du sud régional que nous avons évoquée".